Nun sind der geschliffene Zylinder angekommen und

Ich habe mich gleich rangemacht, mit der ersten Arbeit zu beginnen.

Den Kolben in den Zylinder geschoben, geschaut wie der Überstand vom Zylinder zum Kolben am Fenster zum Überstromkanal ist und gleich das erste Fenster korrigiert.

Damit das Benzingemisch ungebremst und ohne unnötige Verwirbelungen in den Brennraum strömen kann.

Wenn man bedenkt das bei 3600U/min sich der Kolben 60 mal in der Sekunde auf und ab bewegt, ist jede Kante im Kanal eine Strömungsbremse.

Bis demnächst.

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